1.散熱不良。散熱器外表積聚的塵垢過厚，會導(dǎo)致散熱通風(fēng)不良，油溫過高；液壓油箱液位過低導(dǎo)致體系循環(huán)油不足，體系油溫過高。

2.液壓油商標(biāo)挑選不妥，特別是油粘度方針挑選不妥，將直接要挾液壓體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，只能挑選粘度規(guī)模特定、粘度變化盡可能小的液壓油。在挑選液壓油時，還應(yīng)考慮詳細(xì)的施工區(qū)域和季節(jié)。北方冬天施工應(yīng)挑選低粘度液壓油；夏日應(yīng)挑選高粘度液壓油；關(guān)于油標(biāo)準(zhǔn)清晰的機(jī)器，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定加注液壓油。

3.當(dāng)壓力調(diào)理不妥，溢流閥壓力調(diào)理過高時，溢流閥無法正常溢流降壓，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏添加，體系油溫升高。關(guān)于回油路上帶有背壓閥的液壓體系，假如背壓閥的壓力調(diào)理過高，因為回油阻力過大，油溫會過高。當(dāng)回油濾芯堵塞或回油管老化脫層時，背壓過高，加油流動時壓力損失，導(dǎo)致油溫過高。