首先看下主液壓體系在壓塊設(shè)備中的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況：

主液壓體系為全自動(dòng)鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)調(diào)整作業(yè)時(shí)供給著液壓動(dòng)力技術(shù)，主液壓體系配置有各種閥件，操作操控著各個(gè)執(zhí)行元件的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

全自動(dòng)鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)其主液壓體系運(yùn)轉(zhuǎn)特色體現(xiàn)在:

1.主液壓體系運(yùn)轉(zhuǎn)在鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中能發(fā)生很大的力,而且容易操控。防止過(guò)載體系性能好,安全性大。

2.尺寸小輸出力大,安裝位置可自由選擇;能在很寬的范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速。且輸出力的調(diào)整簡(jiǎn)略精準(zhǔn)。

再著來(lái)了解下全自動(dòng)鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)向液壓體系作業(yè)特性：

轉(zhuǎn)向液壓體系為全自動(dòng)鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)的液壓助力轉(zhuǎn)向供給液壓動(dòng)力，配置有各種閥件，操控液壓體系壓力、流向和安穩(wěn)較高流量，確保了機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)便靈活，安全可靠。轉(zhuǎn)向液壓體系選用開(kāi)式回路，由齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等組成，作為轉(zhuǎn)向體系的核心部件，全液壓轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向器主體、雙向緩沖溢流閥、過(guò)載溢流閥、止回單向閥等組成。

轉(zhuǎn)向液壓體系行程運(yùn)中，齒輪泵輸出的液壓油直接流回油箱，齒輪泵卸荷，減少了體系功率糟蹋，當(dāng)轉(zhuǎn)向體系作業(yè)時(shí)，齒輪泵輸出的液壓油經(jīng)優(yōu)先閥至全液壓轉(zhuǎn)向器，通過(guò)轉(zhuǎn)向器的計(jì)量和分配進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)鉸接架實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，

全自動(dòng)鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，易于實(shí)現(xiàn)大作業(yè)壓力、大作業(yè)空間、長(zhǎng)作業(yè)行程運(yùn)轉(zhuǎn)，使兩個(gè)液壓體系適應(yīng)性強(qiáng)，便當(dāng)了壓大或長(zhǎng)高的金屬制件。